El 25 de febrero del 2016 el Gobierno Regional de Lambayeque, presidido por el hoy congresista Humberto Acuña, invirtió 3 millones en la ejecución del Puente Mauro, en Pítipo, distrito de Ferreñafe cuya antigua infraestructura colapsó en enero del 2012. Solo han pasado 4 años y la obra, que entonces fue considerada como “emblemática”, se halla completamente deteriorada.

Si antes de la inauguración del puente en el 2016 los vehículos utilizaban un badén habilitado por el río para trasladarse desde Pítipo a Batangrande, así como hacia los distritos de la zona altoandina, hoy, en el 2020, hacen lo mismo.
Se dijo incluso que el puente, convertido en realidad, se constituía “en uno de los viaductos más seguros y modernos de la Región Lambayeque”. Acuña inauguró esa nueva infraestructura vial ejecutada en convenio con la empresa Servicios Industriales de la Marina-SIMA PERU SA con una inversión superior a los tres millones de soles
El Puente Mauro tiene una extensión de 35 metros de largo y 5.5 metros de altura, conformado por una estructura metálica de acero, pilotes de concreto armado y una plataforma de concreto con asfalto en caliente. “A diferencia de la antigua infraestructura, el nuevo puente es de dos carriles, con barandas, tuberías de drenaje y señalización, así como con una capacidad de soporte de 32 toneladas”, se informó entonces.
Al parecer el soporte de 32 toneladas no habría sido tan cierto por lo endeble que se ha mostrado la infraestructura.

La nueva inversión
La ejecución de esta obra y su deterioro, han sido recordados, porque el mismo Gobierno Regional, ahora encabezado por Anselmo Lozano, acaba de anunciar una inversión de 11 millones de soles para rehabilitar un camino que une los distritos de Incahuasi y Pítipo, obra considerada como una prioridad dentro del Plan Integral de la Red Sub Nacional de Caminos de la Reconstrucción con Cambios. Se estima que el costo del mencionado proyecto de inversión es de 11 millones 736 mil soles y la modalidad de ejecución obra pública por impuestos.
El Puente Mauro, hoy deteriorado, se integró el 2016 al eje vial andino y comunica a varias localidades del distrito de Pítipo con Inkawasi y Cañaris. Garantiza el tránsito vehicular, el traslado y comercialización de los productos agrícolas, acceso a los servicios públicos de educación y salud, y la integración turística al Museo de Sicán y Santuario Histórico Bosque de Pómac.

Fotos: Luis Rodríguez Sánchez y Archivo GORE.